最新数据显示，截至2025年底，我国电动汽车充电设备总数突破2009.2万个。其中公共充电接口达471.7万个，私人充电接口1537.5万个。当前我国已构建全球最大电动汽车充电体系，支持超4000万辆新能源汽车的充电需求。

近年来充电基础设施实现跨越式发展。以沪宁高速与沪蓉高速交汇处的阳澄湖服务区为例，这里日均车流量庞大，成为观察交通设施从功能保障向场景经济转型的重要窗口。相较五年前在此排队两小时充电的困扰，如今84个充电枪让充电变得高效便捷。

服务区通过大规模用电增容改造，充电总功率提升至5120千瓦，是五年前的21倍。国网江苏电力应用省级充电设施健康管理系统，结合数字孪生与人工智能技术，实现充电设备的远程实时监测。系统覆盖江苏100多座充电站、上千个充电桩，服务超20万车主。

景区充电设施同步升级。春节假期期间，江苏吴江同里古镇迎来大量游客，供电部门提前完成周边充电站改造，充电速度提升167%。以60千瓦时电池容量的汽车为例，从10%电量充至90%电量，时间从50分钟缩短至20分钟。车主可通过APP查看充电站空闲状态。

2025年6月起，国网苏州供电公司启动充电设施升级计划，对交通枢纽、景区等关键区域的698台充电桩以及城乡558台老旧设备进行大功率换新，消除设备故障导致的续航断点，打通城市绿色出行动脉。

2025年充电设施发展呈现三大特点：一是规模增长提速，从2006年首座充电站到2019年突破100万个用了13年，从100万到1000万仅用5年，1000万到2000万仅18个月；二是充电效率提升，全国公共场站单枪平均功率达46.5千瓦，充电效率同比提高33%；三是覆盖范围扩大，全国高速公路服务区充电桩达7.15万个，覆盖98%服务区，19省份实现乡乡全覆盖。

为应对充电需求增长，国家发展改革委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力三年倍增行动方案》，明确到2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足8000万辆电动汽车需求，实现服务能力翻倍。

专家指出，充电网络是新能源汽车产业的血液循环系统。随着充电设施不断落地，每辆电动汽车都将实现充得上、充得快、充得好，为中国新能源汽车发展开辟更广阔空间。