2026年油电税费新政落地，油车优惠电车减半

2026年伊始，汽车市场迎来重大政策调整，油电车税费规则发生实质性变化。燃油车主普遍感到利好，新能源车主则面临一定压力，政策对两类车型的税收待遇产生明显差异。

这项政策调整早有铺垫，国务院早在几年前就明确方向，2023年6月确定新能源汽车购置税减免政策延续至2027年底，2026-2027年实施减半征收。2025年10月三部门联合发布细则，2026年1月1日正式实施，政策执行过程平稳有序。

政策核心在于精准调控，既扶持新能源发展又兼顾传统燃油车利益。通过税收杠杆引导消费者选择节能环保车型，仅针对新车实施，老车主权益不受影响。

燃油车主普遍受益，尤其是小排量车型。车船税按排量分级征收，1.0升及以下年缴最低60元，1.0-1.6升统一360元，节能达标可减半至180元。全国60%以上油车可享受优惠。

2.0升以下主流车型年缴480元，与之前持平。大排量车税负提升，2.0-2.5升900元，2.5-3.0升1800元，3.0升以上3000-4500元，涨幅25%-50%。不同省份执行标准略有差异，如广东优惠力度更大。

新能源车主无需过度担忧，政策并非取消优惠而是适度调整。2026-2027年新能源乘用车减税上限1.5万元，税率按5%征收。以20万纯电车为例，原本缴税2万现减半至1万，省1万。

技术门槛提升，纯电车百公里电耗需低于国标限值，插混增程车纯电续航至少100公里。不达标车型无法享受优惠，推动市场规范化发展。

换电车型享有专属政策，车身与电池分开计税。2026年7月电池新国标实施，自燃风险下降，消费者可选购更可靠产品。

新政推动新能源从政策依赖转向市场主导，车企需提升产品质量。油车小排量优惠、电车长续航减税，共同响应国家绿色出行号召。