十六年前西方设局中国，奥巴马料想不到今日之成就

2009年哥本哈根会议上，奥巴马团队以碳排放为筹码对中国施压，试图构建技术壁垒。这场精心设计的布局，如今却在16年后反噬发起者。

2025年12月16日，欧盟宣布撤销2035年燃油车禁售令，标志着绿色革命的阶段性溃败。这场持续16年的碳博弈中，西方不仅未能遏制中国发展，反而将自身汽车产业推向困境。

当欧洲议会以340票通过燃油车禁令时，他们未曾料到现实的反扑。路透社数据显示，严格执行禁令将导致欧洲半数汽车工人失业，这成为政策转向的直接诱因。

新能源汽车的零部件数量仅为燃油车的三分之一，这对依赖传统供应链的欧洲而言是致命打击。美国车企更以195亿美元资产减记回应政策摇摆，揭示出西方阵营的集体困境。

中国新能源产业的崛起，让西方不得不重新审视产业话语权。欧盟碳边境调节机制（CBAM）的实施，本质是将环保标准转化为贸易壁垒，其排放基准的刻意调整暴露了规则操纵。

从技术封锁到规则重构，西方的多重手段均未能阻挡中国发展。这场持续16年的博弈，最终证明了产业链主导权对绿色定义的决定性影响。