说起本田的弯梁车，很多小伙伴想起的都是幼兽，这主要和这一车系的庞大销量有关，但事实上本田旗下还有其他细分类别，如火遍东南亚市场的"战斗"系列也很有代表性。

该系列车型被称为胜利者，目前已更新至2026款。初代版2016年亮相，因东南亚市场称弯梁车为"国民神车"，故衍生出更激进的战斗风格。

仿赛造型·别具一格

幼兽系列主打复古简洁，而胜利者融入跑车元素，前脸造型与车身姿态更运动，营造战斗观感，与常规通路型弯梁车有本质区别。

坐姿设定倾向仿赛，上翘后尾、下压车把形成微趴骑行效果，脚踏板收高便于压弯。

性能更强·秒杀150

搭载CBR150R同款水冷四气门发动机，149.2cc排量最大马力15.8匹，性能优于同排量工具跨骑车。

自重124kg，结构紧凑，双重优势下跑得更快更灵活。

新款优化发动机内部结构，采用新平衡器、磁电机线圈及润滑油道设计，滑动离合器与六档变速箱重组，动力更优运转更平顺。

配置一般·油箱不大

配置以LCD仪表、LED灯具、前后碟刹为主，油箱4.5升，续航表现一般。

通勤玩乐两不误·但内地没市场

因通路弯梁式微，内地用户转向踏板车娱乐化，运动龙骨、实用平踏等持续火爆，本田胜利者在东南亚市场强势，但内地水土不服。