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歼36六代机第四架原型机首飞!柔性开裂式方向舵亮相,项目加速推进

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歼36六代机第四架原型机首飞!柔性开裂式方向舵亮相,项目加速推进

歼36六代机第四架原型机完成首飞,首次采用柔性开裂式方向舵,标志着项目加速推进。相比国外六代机仍处概念阶段,中国已实现快速突破,预计2028年列装。

歼36六代机第四架原型机首飞!柔性开裂式方向舵亮相,项目加速推进

歼36战斗机作为全球首款采用三台引擎驱动的六代机,其第四架原型机近期完成飞行测试,被军事观察杂志1月30日报道证实。

在美俄英法等传统航空大国尚未实现六代机工程原型机飞行测试的背景下,中航集团成飞所研发的'南六代'项目影响力显著,引发国际军界广泛关注。

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第四架歼36原型机测试间隔仅一个月,较第三架原型机首飞时间缩短,显示项目推进速度。互联网图片佐证了成飞所六代机项目快速进展。

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歼36与沈飞所歼50六代机项目并行发展,形成与国外六代机项目在CG渲染图阶段的鲜明对比,凸显中国在六代机研发领域的领先优势。

第四架原型机延续无空速管设计,表明嵌入式大气数据传感器(FADS)已替代传统空速管功能。气动布局、结构强度等关键指标已通过验证,为小批量生产和试装奠定基础。

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相比第三架原型机,第四架新增分布式光电孔径系统(EODAS)实现全向态势感知,配备柔性开裂式阻力方向舵替代传统垂尾,兼具减速与隐身功能。腮部光电探测设备清晰度提升,显示进入机载雷达测试阶段。

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后续测试将验证机载武器系统,预计2028年列装。歼36项目展现中国航空工业的高效研发能力,值得关注。

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