时隔近五年，中谷物流重返集装箱船新造船市场，在恒力重工订造6艘新船。

1月28日，恒力重工与中谷物流达成具有里程碑意义的合作，正式签约4+2艘6000TEU中型集装箱船建造合同。中谷物流股份有限公司董事副总经理卢长威、松发股份董事总经理陈汉伦代表签约。中谷海运集团党委书记卢宗俊、恒力集团董事长陈建华共同见证。

新船将于2028年起分批交付，采用人民币支付，按履约进度分期付款。合同总金额不超过34.8亿元或等值美元（不含税）。

参考克拉克森数据，当前5500/6000TEU宽体集装箱船新造船价格约7900万美元（约合5.49亿元），与去年同期持平。

中谷物流表示，此次投资旨在优化船队结构，拓展规模，打造高经济性、强竞争力的集装箱运输船队，提升企业盈利能力和可持续发展能力。

6000TEU船是恒力重工重点接单船型，自去年9月已承接EPS和XT Shipping共12艘订单。凭借技术实力和建造经验，该船型具备高效、节能、环保优势，采用先进设计理念和工艺，有效降低运营成本，提高运输效率。

双方均为行业领先民企，此次强强联合将发挥各自优势，树立行业发展新典范。中谷物流通过合作拓展外贸业务，恒力重工借力提升国际市场份额。

新船将成为中谷物流船队最大集装箱船。目前其自有船队最大为18艘4636TEU船，由江苏扬子江船业和招商船舶金陵船厂建造，2022-2024年交付。

中谷物流创立于2003年，现为集班轮运输、综合物流等于一体的现代化企业，内贸航线覆盖长江流域近百港口，构建"三横一纵"物流体系。

外贸方面开通多条近洋航线，以期租方式拓展外贸业务，贯通内外贸运输产业链。Alphaliner数据显示，中谷物流船队运营62艘集装箱船，总运力53664TEU，排名全球第35位。

恒力重工手持订单216艘3516万载重吨，涵盖散货船、油船、集装箱船等，交船期至2029年。