1月28日，长城汽车董事长魏建军通过个人视频号公布魏牌全新车型V9X命名。官方解读中，'V'象征高端，'9'代表大气，'X'寓意无限可能。这款基于归元S平台打造的首款车型，被视为魏牌冲击高端市场的重要落子。

从2023年12月冯复之休假到2024年1月V9X亮相，长城在魏牌完成人事与产品双重调整。这一系列紧凑动作暴露了智能电动时代高端化转型的焦虑与摇摆。本文深入剖析背后的战略逻辑。

高端化之困

魏牌作为长城高端化先锋，2024年全面推进直营模式。原有经销商网络在30万元+车型面前服务能力不足，直营模式能更直接建立品牌与核心用户连接。

冯复之携新势力运营经验加盟，快速搭建直营网络，2025年销量突破10万辆。但当阶段性任务完成后，战略重心转向技术落地，冯复之因擅长渠道搭建而被替换。

赵永坡接任后，将长城核心技术转化为高端产品价值。V9X作为技术落地首个重要动作，既是归元S平台技术检验，也是直营服务体系压力测试。

魏牌将基于归元平台推出3款SUV，直面理想L系列、问界M系列。长城强调插混车型要在动力、能耗、安全等维度全面超越。

魏牌回归长城体系后，新势力化转型将纳入集团整体战略。这种整合可能稀释此前新势力基因，成为高端化转型潜在隐患。

车叔总结

冯复之的离开与V9X登场，或是长城高端化转型的又一次试错。真正的考验在于找到适合自身的转型节奏，摆脱战略摇摆困境。