合资品牌正以新能源战略实现逆袭。2025年东风日产N7月销超1万辆，展现转型实力。2026年日产将聚焦智能化与电动化，深化中国本土化战略，通过燃油车+新能源产品组合推动市场进阶。

中国速度助推产品布局

日产以产品力证明新能源转型决心。2025年轩逸年销32万辆稳居合资轿车榜首，N7/N6累计销量突破5万，为新能源反击奠定基础。秉承'在中国，为中国，向全球'理念，日产以前瞻视野调整产品策略，加速推新。

日产构建多元化产品矩阵：中大型纯电轿车N7、插混轿车N6、全球出口皮卡锋坦Frontier Pro PHEV。全球首款搭载华为鸿蒙座舱的天籁燃油车助攻，形成燃油+新能源双线策略。

新能源出海加速

2025年11月日产进出口(广州)公司成立，依托中国产业链加速全球出口。N7、锋坦Frontier Pro PHEV将作为首批出口产品，'电弧计划'首阶段目标10万辆出口。

东风日产NX8量产下线，摒弃'油改电'模式，搭载800V高压平台、宁德时代5C超充及激光雷达，纯电版续航650km。研发周期压缩至12个月，由东风天演架构支持，日产全球制造标准保障品质。

《车壹圈》观点：日产以清晰规划、技术积淀、全球化进程和本土研发模式，为新能源战略厚积薄发。2026年将成其中国市场破局关键年。