月销不足500台！！！

看到广汽本田缤智上个月的销量数据，念寒我心里是五味杂陈，不知该如何开口。

曾经的小型SUV霸主，加价提车、排队等车的硬通货，现在一个月只卖不到500台。这跌幅比过山车还刺激。

然而就在这么个节骨眼上，外媒把全新一代缤智的谍照放出来了，说是2027年才发布。

现在是2026年，中国车市的节奏是按周计算的，本田居然还在按年甚至按届计算。等这车落地，黄花菜都凉透了。

既然谍照都出来了，来看看这车到底想干什么。

这屁股变了。变得方正，变得硬朗。现款缤智那个溜背造型，为了追求所谓的运动感，牺牲了后排头部空间，还让后备箱变得不伦不类。

新一代车型似乎终于想通了，回归了SUV该有的样子。车尾线条直上直下，大灯组也是纵向布局。

这路子对头，小型SUV本来尺寸就捉襟见肘，非要搞轿跑风就是跟实用性过不去。把空间还给乘客，这才是本田MM理念的初衷。

后雨刮器藏起来了。大概率是塞到了扰流板下面。这算是个好消息，屁股看着清爽不少，洗车的时候也少个藏污纳垢的死角。

排气管依旧是隐藏式，这倒无所谓，反正1.5L的排量也没什么声浪好听。

动力系统全面升级，1.5L混动系统将取代传统燃油版本，提升燃油经济性。

S+模拟换挡功能引发争议，部分消费者认为其属于噱头配置。

内饰塑料感明显，建议增加软包材质提升质感。

车机系统操作繁琐，建议升级为更智能的交互界面。

市场竞争加剧，比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型对缤智形成威胁。

建议本田去除花哨配置，降低制造成本，提升性价比。

定价策略需更激进，建议9万元以内主推配置车型。