朝鲜战场奇特运输：手推车为何成为志愿军后勤利器？

在抗美援朝的战火硝烟中，志愿军后勤面临着巨大的运输压力。当时，志愿军的规模一度扩充至百万兵力，包括二十余个步兵军和多种特种部队。为满足如此庞大军队的作战和生活需求，后勤运输任务变得极为繁重，铁道兵和汽车兵组成的运输体系仅仅是其中一部分。然而，在朝鲜战场的实际运作中，还有一支特殊的运输力量——由手推车组成的运输团，发挥着不可或缺的作用。

手推车运输团主要负责从火车站将物资快速转运至隐蔽仓库。每个团配备900辆不同类型的手推车，包括大中小型车辆，可灵活适应各类运输需求。这些手推车既可单人推行，也可多人协作，满足不同运输场景。此外，小型手推车还直接分配给基层部队，战士临时调用即可，解决了团级单位的运输困境。与汽车相比，手推车运输技术简单、机动灵活，能够在崎岖地形中发挥关键作用，成为志愿军后勤运输的重要补充力量。

在运输体系中，火车和汽车并非万能。特别是在火车卸货阶段，需要将货物迅速转运至仓库，避免白天遭遇敌机空袭。此时，手推车的快速反应和装卸一体化特性大展身手。与汽车需要额外装卸工不同，手推车运输团的战士既装货又运输，效率高且流程简洁。每辆手推车均携带一辆小型车辆，以便向基层单位分配，满足战士们日常物资运输需求。

志愿军最初曾依赖数万民工进行手推车运输，但长期战事使民工身心疲惫，难以持续。因此，后勤部门决定成立专业的手推车运输团，由军队化组织的运输兵取代民工。每个团配备完善的编制，从团长到基层排长均有明确职责，确保任务高效执行。此外，手推车运输团还装备了枪械，彰显其军事身份。到1951年7月，已有十三个手推车运输团奔赴朝鲜，每团携带1800辆手推车，分为大中小型三种规格，涵盖全方位运输需求。

手推车运输的优势在基层更加凸显。团级单位无法动用汽车时，小型手推车成了运输主力。其技术门槛低，战士易于掌握，且适应性强，可在崎岖路面上灵活行驶。每日仅需调配一部分战士，配以两个馒头，即可高效完成物资转运任务。这种简便高效的运输方式，成为志愿军克服后勤挑战的关键利器。