宝马iX1新款上市，22.8万起售，配置升级能否打动消费者？

在传统BBA纯电豪华SUV市场中，20万级车型一直备受关注。近日，新款宝马iX1正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为22.8-26.8万元。相比老款，价格下探至22.8万元起，较老款降低近7.2万元。作为年度改款车型，新车继续提供X设计套装和M运动套装选择。那么，这个价格是否具有竞争力？还需结合产品力表现来判断。

外观设计延续了老款风格，前脸采用双肾格栅设计，内部嵌入镀铬点阵式装饰，提升精致感。保险杠下方的三段式进气口设计增添运动气息。车身侧面造型紧凑饱满，半隐藏式门把手兼顾低风阻与流线型设计。五辐轮圈搭配硬朗肩线，凸显时尚感。

车尾采用L型熏黑LED灯组，灯腔元素精致通透，后包围饰条增强立体感。后保险杠下方银色护板增添轻越野属性。车身尺寸保持4616x1845x1641mm，轴距2802mm，虽定位紧凑型SUV，但实际空间表现接近中型SUV水平。

内饰采用黑+珊瑚红撞色方案，形成清晰区域划分。座椅珊瑚红配色强调舒适性，仪表台三明治式设计叠加软性材质与镀铬装饰，营造环抱式座舱。10.25英寸仪表+10.7英寸中控屏组合，兼顾科技感与豪华感。

配置方面，全系标配12枚超声波雷达、倒车影像、驻车雷达等，满足日常需求。相比老款，新款主要升级5G网络，提升联网效率和操作流畅度。

动力系统提供25L和30L两种版本，对应最大功率204马力和313马力。搭载66.5kWh三元锂电池，CLTC续航510km或450km。相比同价位国产纯电SUV，续航表现略逊一筹。

综合评价

新款iX1在配置和价格上具有一定吸引力，但续航表现略逊于同级国产车型，更适合城市通勤用户。宝马在华多年积累的口碑仍具竞争力，但电动车核心价值在于电池包，续航短板可能影响部分消费者决策。