面对中国市场消费趋势转变及国产新能源汽车冲击，合资品牌市场份额持续承压。广汽丰田、一汽大众等少数品牌表现相对稳健，而斯柯达、北京现代等品牌影响力逐渐减弱。

2025年上汽大众全年销量超100万台，但同比下滑10.81%。2026年1月销量68402台，同比下滑8.98%，环比亦呈下降趋势。作为上汽集团销量主力，其表现备受关注。

上汽集团1月销量327413台，同比增长23.94%。其中上汽乘用车同比增长53.78%，上汽通用五菱增长36.98%。上汽大众作为核心力量，1月销量68402台，同比下滑8.98%。

斯柯达品牌产品更新节奏放缓，市场表现平淡。奥迪A5L Sportback上市后销量提升有限。大众品牌凭借帕萨特、朗逸、途观L等燃油车型占据主导地位，其中帕萨特以22.7万台销量登上年度中级车销冠。

新能源车型表现欠佳，ID.3全年销量不足4万台。2026年能否实现突破，将成为上汽大众能否进一步增长的关键。

车市速递点评：在主力车型支撑下，上汽大众市场地位稳固，但新能源转型成效仍需观察。