汽车

大众速腾S vs 速腾L:6AT回归,三大件全面升级

选车侦探3.2万 阅读
大众速腾S vs 速腾L:6AT回归,三大件全面升级

速腾S与速腾L动力系统差异显著,S版搭载1.5L+6AT组合,平顺可靠但动力较弱;L版1.5T+7DCT动力更强,8.7秒破百。悬挂结构方面,S版采用扭力梁非独立后悬,L版配备多连杆独立后悬,舒适性差异明显。空间配置上,L版轴距更长,内饰质感更优,适合注重驾乘体验的用户。

大众速腾S vs 速腾L:6AT回归,三大件全面升级

动力对比

底盘悬挂对比

空间配置对比

大众速腾S与速腾L两款名字相似的车型,因三大件差异引发消费者关注。从动力系统到悬挂结构,再到空间配置,两款车型呈现出明显定位差异。

配图

配图

动力系统对比

速腾S提供1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱组合,功率81kW,百公里加速超12秒。这套系统以平顺可靠著称,适合日常代步,但动力表现较弱,尤其在超车场景中略显吃力。

配图

速腾L全系搭载1.5T EVO2涡轮增压发动机,功率160马力,峰值扭矩250Nm,8.7秒破百。匹配7速干式双离合变速箱,兼顾动力响应与油耗表现,但拥堵路况下可靠性略逊于6AT。

配图

底盘悬挂对比

两款车型均基于MQB平台,速腾S采用前麦弗逊+后扭力梁结构,成本更低但舒适性略逊;速腾L配备前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,过滤震动更细腻,过弯稳定性更优。

配图

空间与配置对比

速腾S内饰采用双拼中控+电子挡杆,轴距2688mm;速腾L轴距2731mm,空间更宽敞,软质材料覆盖率更高,兼顾质感与实用性。

配图

选车侦探观点:速腾S以务实够用为理念,预计价格更具优势;速腾L则主打性能与舒适,适合追求驾乘体验的用户。