去年下半年开始，车市最火的品类莫过于‘大六座SUV’，各家产品如八仙过海，各显神通。

作为背负着‘全村希望’的风云T11，在卷空间卷配置卷智能化之外，高端的自研音响成为了奇瑞的破局利器。

之前风云A9L的发布会上，奇瑞花了近半个小时来介绍自家的自研音响‘伯牙之音’。

为了打造自己的高端音响品牌认知，还留下了一句‘西方有柏林之声，东方有伯牙之音’的slogan，让人印象深刻。

这一次风云T11依旧不改‘对标百万豪车’的豪言壮志，发布会上对于音响的宣传也是挖空心思，而且还真的拉来了一台搭载柏林之声的迈巴赫GLS480，让大家对比听感。

如果说风云T11给大家的印象是‘爆款平替’，那体验完风云T11的‘伯牙之音’音响后，我个人觉得印象深刻的两点是它的‘本土化’和‘便捷化’。

本土化

个人感受下来，柏林之声和伯牙之音在调音风格上是不同的。很多西方品牌在人声的呈现上更暖，但很明显伯牙之音的调音风格偏向的是明亮清透的人声。

这一点在我们测试的频响曲线中也有所对应。

配合碳纤维的中音单元，以及车门上的8寸的低音炮等硬件技术，除了三频上的表现，风云T11整车前后排的均一性也是不错的。

之前我们也说到过，很多品牌都会打造一些品牌特色或者专属音效，来展现各家调音师的‘审美’。

伯牙之音通过本土化调音，更贴合中国用户听觉习惯，实现差异化竞争。

便捷化

系统操作逻辑简洁，支持多场景模式切换，满足家庭出行与商务接待需求。

总结

最后，经过我们的实测，风云T11在AudioLab 2.0的评分标准中获得了85分的总成绩。

在同级别的大六座车型里，这个成绩可谓独占鳌头，即便越级比起BBA的销量支柱们，也不落下风。

当然也欢迎大家去门店实际体验一下这套自研音响，跟我们交流实际感受。