在燃油车时代，自主品牌几乎大多数新车采用的都是机械样式门把手设计。虽然外观不够美观，但胜在实用。特斯拉作为首家大规模使用隐藏式门把手的电动汽车品牌，推动了这一设计在国内的普及。

隐藏式门把手虽提升美观度并降低能耗，但存在安全隐患。当车辆失控冒烟时，电子门把手难以快速开启。为此，工信部制定强制标准《汽车门把手安全技术要求》，2027年1月1日起实施。

新标准要求：外部门把手在碰撞时必须自动解锁，无论有电与否均可机械开启；车内门把手需确保断电状态下可直接打开。复杂开启方式将被禁止。

隐藏式电动门把手是否被淘汰？标准未直接说明，但要求门把手需布置在阴影区域并承受500N拉力。半隐藏设计通过机械释放仍可使用。

总结：新安全技术要求提升电动车安全标准，规范多样化设计。隐藏式门把手将面临更大考验，半隐藏设计或成为折中方案。