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小米因多起营销争议陷入信任危机：2026年1月公关事件致高层被罚，2025年11月空调虚假宣传被查处，5月自研芯片遭质疑技术含量，10月汽车宣传与实际不符引发诉讼。流量焦虑下的营销策略反噬品牌信仰，技术成果被过度解读，用户信任持续透支。

小米汽车2025年销量表现亮眼，SU7/YU7双车型全年销量超40万辆。然而2026年1月交付量不足4万，环比降幅超20%引发热议。雷军近期力挺打击黑水军，市场猜测是否与销量下滑有关？行业分析认为，季节性因素及产品迭代或为关键影响因素。

小米汽车1月交付量环比下滑超20%，主因第一代SU7停产。知情人士透露，工厂正全力准备新一代SU7。新车于1月7日开启小订，标准版及Pro版涨价1.4万元，Max版涨1万元。雷军宣布新车型4月上市，锁单用户可升级。

小米CEO雷军宣布YU7推出7年低息购车方案，锁单未交付用户可享首付4.99万起、月供2593元起优惠。新增低月供方案首付9.99万起月供低于2000元，2月28日前下定还可选3年0息，最高享66000元购车权益。

2月1日雷军将携团队开启科普直播，带观众深入汽车工厂实验室，全方位展示新SU7研发进程。通过实时互动解析技术亮点，揭秘智能驾驶与新能源创新成果，打造沉浸式科技体验。

小米汽车保值率暴跌引发热议，究竟是二手车商操控市场还是雷军人设面临考验？本文深入剖析保值率下滑背后的原因，揭示行业竞争与品牌信任度的博弈，为消费者提供购车参考。