汽修老板集体‘拉黑’小米：洗车引发连锁反应

现实戏剧性事件再度上演！海口一家洗车店因给小米SU7洗车导致店铺险些被焚毁。视频中老板望着冒烟的店铺苦不堪言，直言这起事故如同行业核弹。修车行老板们纷纷拍视频声明：从今往后不再承接小米汽车洗车服务。

东阳资深修车师傅"兵哥"经营二十载，拥有两千多平综合服务店。他坦言见过自燃、漏电、气囊炸裂等事故，但洗车致店铺险毁还是首次。通报显示车辆电池初始状态正常，火势却从车底窜起。老板苦涩表示：能修车但不愿赌命，担责可接受但无法承受"万一"风险。

更令人心酸的是行业连锁反应：若零技术含量的洗车服务都存在隐患，钣喷维修、电路检测岂非在雷区蹦迪？有同行补充：某新势力换轮胎时举升机刚抬升，车机系统就报故障码，最终厂家认定是"操作不当"，赔偿三万八。

新势力"数据黑箱"现象凸显：全车遍布传感器却仅将故障数据上传云端。修理厂需像侦探般推测病因，猜错便要担责。有老板吐槽：修燃油车靠经验，现在修电车得像黑客，还得防范远程锁配件。

"售后霸权"愈演愈烈：新能源品牌掌控核心维修权，第三方店铺动辄被判定"脱保"。一边是车主抱怨官方售后排队月余，一边是路边店摆手"这活不敢接"，陷入死循环。

舆论场的"魔法攻击"让事态升级：事故无论原因如何，短视频标题必是《XX品牌又起火！》。小店常成背景板，老板们担忧的不是技术难题，而是"一百个解释抵不住一个热搜截图"。

本质是传统维修行业在智能电动时代的集体恐慌。当机械结构被代码重构，经验主义在数据前失效，老师傅们发现二十年手艺或不如厂家后台一键诊断权限。拒绝服务看似"避雷"，实则暴露转型无力。

或许更需品牌方开放基础维修数据、建立第三方认证体系、用保险机制分担风险。而非让一家洗车店的焦糊味，弥漫成整个行业的恐惧。