2025年欧洲新车注册量实现连续第三年攀升，核心动力源自清洁能源转型。数据显示，全年新车销量同比增长2.4%，达1330万辆，其中12月单月增幅达7.6%，连续第六个月保持上升态势。市场格局正经历由电动化驱动的深刻变革，传统能源车型逐步被新能源车型取代。

电动车型成为市场主导力量，纯电动车注册量激增30%，插电混动车型以33%的增速领跑增长榜。值得注意的是，混合动力车型首次超越燃油车，市场份额达34.5%，成为欧盟最受欢迎的动力系统。电动化车型合计占比超六成，彻底改变传统燃油车的市场格局。
传统能源车型遭遇明显下滑，汽油车注册量下降18.7%，柴油车降幅达24.2%，两者合计市场份额从2024年的45.2%骤降至35.5%。在主要市场中，德国纯电动车销量增长43.2%，西班牙插混车型暴涨111.7%，展现强劲增长势头。
中国品牌加速渗透欧洲市场，2025年12月中国车企销量同比激增127%，单月突破10万辆大关，市场份额达9.5%。全年累计销量约81.1万辆，同比大涨99%，市场份额从3.1%提升至6.1%。比亚迪表现尤为突出，注册量激增268.7%，正快速逼近特斯拉。上汽名爵维持中国品牌销量榜首位置。与此同时，特斯拉在欧洲市场遭遇挑战，注册量同比下降27%，市场份额从2.5%缩减至1.8%。
传统车企表现分化明显，大众和Stellantis在12月分别增长10.2%和4.5%，而雷诺则下滑2.2%。尽管市场呈现增长态势，但电动化转型仍面临挑战。欧洲充电基础设施尚不完善，部分消费者因充电不便和成本问题犹豫。例如柏林郊区居民可能需要40分钟寻找充电桩，快充费用有时高于燃油价格。瑞银调查显示，消费者对纯电和插混车型的购买意愿有所下降。
政策支持预计将继续推动市场发展。德国已于2026年1月重启电动车补贴，法国、西班牙等国也推出延续或升级的补贴计划。分析师认为，在新补贴政策和更多经济型电动车型（如售价约2万欧元的雪铁龙ë-C3）的推动下，欧洲汽车销量有望在2026年保持增长态势。整体来看，欧洲车市正处在一个电动化转型与品牌竞争交织的关键阶段。