自进入中国市场以来，上汽斯柯达始终定位为大众平替。随着大众品牌新能源转型加速，斯柯达动作迟缓逐渐边缘化。不过在大众纯电平台布局下，斯柯达即将推出全新产品阵容，其中正在冬季测试的Epiq值得关注。

从伪装测试车可见，斯柯达Epiq尺寸相对有限。但品牌选择分体式大灯打造跨界感，引擎盖采用轿车化设计提升运动感。保留U型标志物的同时，飞翼格栅被多孔中网取代，八孔设计配合导流槽营造年轻时尚感。

侧面设计呈现两厢车比例，A柱倾斜角度与C柱后倾结构带来跨界视觉。尽管二排车窗面积可观，但整体空间表现可能弱于传统SUV。不过MEB+平台高集成度或弥补部分差距。

尾部设计融合SUV与掀背元素，车顶行李架强调SUV身份，扰流板与切面尾门提升年轻感。厚重后保险杠保障通过性，掀背幅度兼顾储物需求。

斯柯达Epiq设计融合大众高尔夫与奥迪Q3元素，尾灯采用锋利切面设计，侧身延伸造型呼应奥迪Q3。虽未采用数字尾灯，但符合品牌定位。

内饰预计采用双联屏组合，悬浮式触控屏达13英寸，保留物理按键提升操作便捷性。三电系统搭载两驱布局，56kWh电池组实现450km续航，20分钟快充10-80%，性能超越比亚迪元UP。

斯柯达Epiq综合表现不俗，但4.1米车身长度可能影响空间表现。若引入国内，或成10万内合资纯电SUV新选择，最终市场接受度仍需观察。