荣威RX5销量断崖式下跌：四年从月销过万跌至1562台

汽车市场竞争激烈，无论是传统燃油车还是新能源车型，都诞生了许多经典代表作。例如秦PLUS、吉利星愿、奇瑞风云A9L、腾势D9、问界M9以及理想L6等，都是市场中备受追捧的热门车型。即便是燃油车时代的老面孔如本田CR-V、轩逸、帕萨特等，至今仍保持着一线阵营的热销地位。

然而曾经凭借智能互联技术快速崛起的荣威RX5，如今却逐渐淡出市场视野。本期车市分析聚焦这款曾经的爆款车型，探讨其销量下滑背后的原因。

在智能互联技术普及之前，荣威RX5凭借这一创新优势曾一度成为市场焦点。其月均销量突破万辆并非难事，甚至曾单月销量突破两万台。2020年12月销量达到20054台，但2021年1月便骤降至4484台。

数据显示，荣威RX5在2018-2020年间始终保持月均销量过万的强势表现。但2021年销量同比腰斩至80510台，2022年进一步下滑至72269台，2023年再跌至37592台，2024年仅售出18678台。2025年全年销量维持在18738台，12月仅售出2492台。

曾经让同级竞品头疼的荣威RX5，如今已被吉利博越、长安CS75 PLUS等燃油车型拉开差距，更被宋Pro、海狮06DM-i等新能源车型压制。作为SUV市场曾经的宠儿，荣威RX5在智能化浪潮中未能及时迭代产品，逐渐沦为边缘化角色。

业内人士指出，荣威RX5的兴衰印证了市场规律：唯有持续创新、精准把握消费趋势，才能在激烈竞争中立于不败之地。作为智能汽车先驱，荣威RX5是否能扭转颓势？答案或许取决于其能否在新能源浪潮中找到新的突破点。